Дополнительная батарея APC SRT192RMBP

Опубликовано в Автор


Сегодня у нас в обзоре дополнительная батарея APC SRT192RMBP к источнику бесперебойного питания  APC SRT6KRMXLI
Основные характеристики
Тип батареи: необслуживаемая
Конструктив батареи: внешняя
Стандартная ёмкость при токе 10-часового разряда: 10 Ач (2 линии)
Энергия батареи при токе 10-часового разряда: 1920 Вт·ч
Ожидаемый срок службы батареи: 3-5 лет
Физические характеристики
Форм-фактор: напольный, настольный, стоечный
Габариты 432 x 130 x 682 мм
Высота стойки: 3U
Вес нетто: 91 кг
Вес брутто: 105.5 кг

Окружающей среды
Рабочая температура: 0 – 40 °C
Рабочий диапазон относительной влажности: 0 – 95%
Рабочий диапазон высоты над уровнем моря: 0-3000метры
Температура хранения: -15 – 45 °C
Относительная влажность хранения: 0 – 95%
Высота над уровнем моря хранения: 0-15000 метров
Более подробную информацию читайте на сайте производителя ТУТ

Для начала внешний вид. Выглядит брутально, не топорно. Но это все мелочи, главное чтобы работала хорошо. На задней панели есть предупреждение о риске получения удара эдектрическим током. Смотрите все сами:

Батарейный блок без модулей батарей. Ввиду того, что данная батарея равна почти массе двух мешков цемента, поднять её нереально одному, и не потому, что она тяжелая, просто ещё по габаритам как то не вариант. По этому и пришлось извлечь батарейные модули:

На задней панеле с правой стороны расположен разъем подключения следующей батареии в цепочке батарей. Рядом с данным разъемом выходит кабель подключения батареи к ИБП (если она одна и первая) либо для подключения а гдугой батарее.

Самое главное, что меня удивило. Если честно, даже не планировал пилить сей обзорчик. Думаю дай загляну, что там за крышкой с предупреждением, и обнаружил там плату, причем плату с «мозгами». Меня это очень удивило. Пропаяно и скручено все хорошо, нареканий нет. В одном только месте немного неотмытого флюса:

Модули батарей, устанавливаемы внутрь батарейного блока. Вес одной ячейки составляет 18 кг. С обоих сторон батарейного модуля имеются предупреждающие знаки, и с одной их сторон имеется перфорация:

А теперь самое интересное. Да, на фото вы видите ржавчину! Да мля, ржавчину. Вам не показалось, мне тоже. Это РЖАВЧИНА! Как? Чего чего, а такого я не ожидал.

В общем хрен с этой ржавчиной, давайте дальше вскроем. Для этого нам нужно открутить два винта с торца и сдвинуть крышку вперед. Дальше достаточно легко снимается. А вот одеть будет уже не так уж и просто. Батареи соединяются последовательно, стандартными проводами. Ничего особенного:

У меня все, может попозже дополню, фотографиями и информацией по подключению к ИБП.

Добавить комментарий